大部分的中国人清明节都要回家扫墓，我也是一个中国人，所以理所当然也要在清明节的这天，回家祀祖。四月五日是清明节，四月四日的傍晚，我从晋江坐车到中心站，然后转车到洪濑。四点半我开始上车，半个小时之后，我到了中心站，一进站，才知道整个车站都挤满了黑压压的人流。
  先是排队买票，长长的一条队等了好长的时间，买到车票之后，我想可以上车了，可是走进候车室才知道，那里要到洪濑梅山的人，已经“之”字型地排了好几转的人队了，剪票员不断地吆喝大家到后边去排队，我顺着人龙转了几圈，才找到这条队伍的尾巴，只好乖乖地在那等待着。
  五分钟一班的车，五分钟一次小蠕动，每一次蠕动，心里就有一点回家的快乐感觉。就这样，从五点钟下车到站，一直等到六点半才上车，整整用了一个半小时的时间排队。最后，公交车从市区慢慢地转出，一路上，已是华灯初上，但还有很多要赶着回家的乘客，不顾一切地往上挤，直到整部车没有一点空当，最后，我在七点四十多分才到洪濑。原本从晋江到洪濑，坐班车只要一个半小时左右的时间，自驾只需五十分钟就可以到。可这一次，却用了整整三个多小时，多了一倍的时间。可见中国人在等车的问题上，浪费时间显见一斑。
  据说中国人向来对钱财很是看破，花钱请客铺张浪费大手大脚，对时间同样也很不珍惜，但这并不是中国人的传统，而是一种客观因素的影响，终于变成了某种习惯。中国人并不都有淡漠时间的观念，我们的老祖宗不是说了吗“一寸光阴一寸金，寸金难买寸光阴”这说明中国人其实是很重视时间的，可是，又是因为什么原因的影响，让近代的中国人形成了拖拉的习惯，不得不安于现状呢？比如这等车吧，本来就是一种无奈，我开始的时候，也是极度烦躁，后来想了想，过节嘛，大家都要回去，谁都在这个时候，走这条路赶这趟车，再说了，急是没用的，两条腿能走回去吗？二十五公里的路程，当然得靠车。所以这些等车的男男女女、老老少少，便都掏出了手机，有的玩起游戏，有的聊起qq，有的在打电话聊天，个把人掏出报刊杂志读了起来，所有的人都在利用这段无聊的时间，让自己充实起来，可在这一个多小时的时间里，谁都没有真正做些什么，谁都在无奈中等待着。
  既然中国人对年节的重视，促成了这种惰性，对时间的重度浪费，同样无亚于对金钱的浪费。那么，喜欢年节中国人，为了和亲人聚居，就得在这样的年节里，从五湖四海往家赶路，并在同一时间里回到他们的家乡，与亲人团聚。由于交通状况远远不能适应这么大一个人口国度的节日需求，因此，只要是逢年过节，中国人为了赶回家，对时间的大度，就和对金钱的大度一样，绝对是大把大把地在花费着的。
  我们是个人口大国，更是农业人口众多的大国，某种散懒习惯让我联想到农业社大锅饭的年代，好多人无所事事的场景。那时常常想着当时的大人们比我们这些小孩子更有时间，更好玩。因为农闲的时候没事可做，大人们都没地方可去，就是想去哪也没钱，所以都聚在一起玩牌打麻将，要不就是在一起品茶喝酒，那个时候，只能这样闲着，想做点小生意都不行，那叫四类分子，是要被割尾巴的，所以除了农忙到地里赚点工分，其它的时间便都没事可做，不玩下牌打下麻将，那做什么呢？所以，在这一二十年当中，前辈们就是在这样的等待中，过完了他们最为有价值的时光，他们的这种散懒习惯，后来也影响到了我们这一代。
  直到改革开放之后，这种散懒的习惯才被慢慢地修正，人们都开始忙了起来，开始觉得时间不够用了，只要有钱赚，哪怕一天当做两天用，也是值得。这个时候的中国人，算是争分夺秒了。然而中国毕竟是个人口大国，在相对落后的环境里，尽管你十分珍惜时间，想要尽快解决问题，但终因力不从心，法制不可能一步健全，又受限于不太进步的环境和种种陈观陋习的束缚，慢慢地让部分激情最转化成习惯，最后也就成了另外一种新的惰性。其外，另一种新时代的惰性却又漫延开来，人多挤车只是中国人浪费时间的一种方式；泡网，玩游戏，看连续剧，成群结队到哪去玩乐，喝通宵酒，k通宵吧，玩博彩，没有任何事情找个人瞎侃上一天，最后连在网上种菜都种出时尚来了，这些，都是中国人可怕的虚度
  近半个世纪来，我们的上一代，是在苦中作乐，他们的时间浪费是社会造成的；而我们这一代，却是在改革洪流中力不从心的一代，很多人成功了，很可喜；可很多人想成功，但因为种种因素没有成功，很可惜；后来我们的下一代，却有好多机会，但他们受到很高的教育，一般工作岗位对他们而言，总是不存在太大的诱惑，所以他们选择了另外一种浪费。新一代的幸福和高不上低不就的心态，让中国人的隋性显然更是有增无减，网络，ktv，吧场，游乐场，博彩，只要能刺激神经的地方，他们都会去；然而对工作，却总是以不适应为理由逃避，大有庞士元做县令的怀才不遇的心态。活到现在，我终于有点感悟，中国人数代的时间，真的够慷慨够潇洒大方的，如果现实的菜能象网络的菜长得那么快速和那么长钱，那么，中国人将会更有时间上网种菜聊天斗地主，哪怕一整天泡在网上也行